MotoGPブラジルGP復活！ゴイアニアが熱狂の舞台に

MotoGPの新時代に向けたブラジルGP復活とライダーたちの挑戦

長い時を経て、MotoGPが再びブラジルの地に戻ることが決定した。2026年から5年間、ゴイアニアのアイルトン・セナ・インターナショナル・レーストラックで開催されるブラジルGPは、ファンにとって待ち焦がれた知らせだ。ドルナ・スポーツのCEO、カルメロ・エスペレータは「ブラジルは重要なマーケットであり、我々のスポーツにとっても大きなチャンスだ」と胸を張る。ブラジルはその多様性と情熱で知られる国で、MotoGPの復活はその情熱をさらに燃え上がらせるだろう。

MotoGPのブラジルGPは、1980年代末から1990年代中盤にかけて開催されていたが、近年はカレンダーから外れていた。この間、ブラジルのモータースポーツファンは、他の大陸でのレースを指をくわえて見守るしかなかった。今回の復活に向けて、ゴイアニアのサーキットは2025年に大規模な改修工事を予定しており、ライダーと観客の安全を確保するためのランオフエリアの拡大やパドックエリアの改修が行われる。

この背景には、ブラジルが国際的なモータースポーツ市場での存在感を再び強めようとする動きがある。サッカーと並んで人気のあるモータースポーツは、国内経済においても重要な役割を果たすだろう。特に、ゴイアス州政府との協力関係は、地域経済の活性化にも寄与することが期待されている。

リンス、復活への道のり

一方、MotoGPの舞台裏ではライダーたちの個人戦も続く。ヤマハのアレックス・リンスは、2023年に受けた右足の怪我からの完全復活を目指して手術を受けた。スズキの撤退に伴ってLCRホンダへ移籍した彼は、アメリカズGPでの勝利という輝かしい成績を残しながらも、イタリアGPでのクラッシュがその後のシーズンに影を落とした。しかし、彼は「バイクに乗っているとき、足は全く影響していない」と語り、2025年シーズンに向けた準備を進めている。

ライダーたちの怪我は、MotoGPの過酷さを如実に物語る。リンスだけでなく、ファビオ・クアルタラロやルカ・マリーニといった他のライダーたちもまた、それぞれの傷を負いながら次のシーズンに備えている。腕上がりの症状に悩まされるクアルタラロや、鎖骨の手術を受けたマリーニにとっても、オフシーズンは回復のための重要な時間だ。

KTMの経営危機と再起への試み

その一方で、KTMは経営難の中でMotoGPへの情熱を失わずに奮闘している。12月に実施されたプライベートテストでは、ダニ・ペドロサとポル・エスパルガロが新たなバイクの開発に取り組んだ。KTMの負債は約30億ユーロに達するとの報道がある中、彼らは再建計画を進めつつ、2025年モデルの方向性を模索している。

経済的な困難を抱える中でも、KTMはMotoGPでの成功に向けて努力を続けている。彼らの挑戦は、単なるレース以上のものを示している。MotoGPは、ビジネス、技術、そして情熱が交錯する舞台であり、KTMの再建はその縮図とも言える。彼らがこの難局をどう乗り越えるのか、そしてブラジルGPの復活がもたらす影響は、今後のシーズンを形作る重要な要素となるだろう。

MotoGPの未来は、ライダーたちの勇気、チームの努力、そしてファンの熱意によって作られていく。ブラジルの新しいサーキットがどのようにその一部となるのか、また、リンスやKTMの挑戦がどのような結果をもたらすのか、ファンたちはその答えを期待とともに待ち続けることだろう。

［山本菜々子］