「ホンダGB350シリーズ vs カワサキエリミネーター」ネオクラシックバイクの魅力に迫る！

ネオクラシックの魅力: ホンダGB350シリーズとカワサキエリミネーターの戦い

ホンダGB350シリーズ: 鼓動感とシンプルさの追求

ホンダGB350シリーズは、2021年に初登場し、瞬く間に人気を博しました。GB350とそのスポーティーなバージョンであるGB350S、そして最新のクラシカルなGB350Cがラインナップされています。これらのモデルは共に、空冷単気筒エンジンの鼓動感や、シンプルな乗り味を最大限に楽しむことを目的としています。

GB350シリーズの人気の秘密は、その「雑味のない鼓動感」と「低速域の楽しさ」にあります。これらの特徴は、かつてのクラシックバイクの持つ魅力を思い起こさせますが、それでいて現代的な快適性を損なっていません。2023年には最新の排ガス規制にも適合し、細部にわたるデザインの改良が施されました。特に最新モデルのGB350Cは、さらにクラシカルな要素を強調しており、往年の名車を彷彿とさせます。

価格帯もリーズナブルでありながら、質の高い走行性能を提供することから、ホンダGB350は多くのライダーにとって「手が届く夢」となっています。しかし、この夢を追い求めるライダーは多く、2022年には供給が追いつかず受注停止に至るほどの人気ぶりを見せました。

カワサキエリミネーター: 汎用性と革新の融合

一方で、カワサキのエリミネータープラザエディションは、400ccクラスで圧倒的な人気を誇り、ホンダGB350をしのぐ販売台数を記録しています。エリミネーターの秘密は、その「無敵の汎用性」にあります。低回転から高回転まで扱いやすい2気筒エンジン、低めのシート高、そしてビッグネイキッドのような扱いやすいライディングポジションは、多様なシチュエーションでの使用を可能にしています。

エリミネーターは、ライダーにとっての「万能選手」のような存在です。街乗りから高速巡行、さらにはスポーティな走りまで、どんな場面でもその力を発揮します。さらに、国内メーカーの市販車で初めてドラレコを標準装備するなど、斬新なアプローチも取り入れています。これにより、エリミネーターは単なる「便利さ」だけでなく、所有者に独特の「誇り」も提供しています。

興味深いのは、このエリミネーターがクラシカルなクルーザーのスタイルを持ちながらも、実際にはビッグネイキッドの軽快さを兼ね備えているという点です。これにより、ライダーはクルーザーのような悠々たる乗り心地と、ネイキッドバイクのようなスポーティな操作感を同時に楽しむことができます。