箱根駅伝2025：青山学院大学が連覇、シード権争いの激闘も話題に

箱根駅伝2025：シード権争いの影にあるドラマと戦い

毎年、新年の風物詩として日本中を魅了する箱根駅伝。今年も多くの感動とドラマを生み出しました。第101回大会では、青山学院大学が2年連続で総合優勝を果たし、まさに盤石の走りを見せつけました。しかし、その裏で繰り広げられたシード権争いは、例年以上に激しいものでした。特に復路では、東洋大学、帝京大学、順天堂大学、東京国際大学の4校が10位以内のシード権を巡り、熾烈な戦いを繰り広げました。

「寺田交差点」の再来？鬼気迫る10区の攻防

今年の箱根駅伝では、10区において「寺田交差点」を彷彿とさせる状況が生まれました。2011年の大会で、國學院大學の寺田夏生選手がゴール直前でコースを間違えかけたエピソードにちなむこの言葉は、陸上ファンの間ではシード権争いの象徴的な場面として語り継がれています。

10区では、東洋大学、帝京大学、順天堂大学、東京国際大学の4校がシード権をかけて一進一退の攻防を繰り広げました。9区終了時には、わずか11秒差でスタートした3校に加え、東京国際大学が追いつき、まさに激戦区が展開されました。最終的に、東京国際大学が8位でゴールし、東洋大学と帝京大学が続く形でシード権を獲得。順天堂大学はシード権にあと7秒届かず、涙をのむ結果となりました。

この状況に対し、SNSでは「毎年残酷で辛すぎる…」「10秒の間に天国と地獄がある」といった声が飛び交いました。まさに、シード権争いの過酷さを物語っています。

青山学院大学の圧倒的な強さと安定感

一方で、優勝を果たした青山学院大学の走りも印象的でした。彼らは、往路でのリードをそのまま復路でも保ち続け、最終的に大会新記録でゴールしました。特に、6区での野村昭夢選手の区間新記録の快走は、チーム全体の士気を高めるものでした。そして、青学大が誇る「チーム力」が遺憾なく発揮され、安定感抜群の走りで大会を制しました。

このような強さの背景には、戦略的な選手起用やチーム全体の調整力があると考えられます。青山学院大学は、選手一人ひとりの能力を最大限に引き出し、チームとしての一体感を高めることで、他校を圧倒しました。このようなチーム作りは、他の大学にとっても参考になる点が多いでしょう。