フォルクスワーゲン、ティグアンとパサートで新時代を切り開く

進化するフォルクスワーゲン、ティグアンとパサートの新時代を迎えて

新型ティグアンの革新と挑戦

ティグアンは3代目に進化を遂げ、従来のモデルからさらに高い次元の走りを実現しました。特筆すべきは、アダプティブシャシーコントロール（DCC）が「DCC Pro」へと進化した点です。これにより、ステアリングや路面状況を感知し、ショックアブソーバーの調整が可能になります。結果として、運転の快適性とハンドリングの向上が実現され、ティグアンはその走行感覚を一新しました。

ティグアンは、1.5リッター「eTSI」マイルドハイブリッドと2.0リッター「TDI」クリーンディーゼルエンジンを搭載し、それぞれ2WDと4WDの選択肢を提供します。特にeTSI仕様では、スタート直後のEV走行が可能となり、スムーズな加速を体感できます。この技術の進化は、単に走行性能を向上させるだけでなく、燃費面でも効率的な運転を可能にしています。

さらに、ティグアンのデザインは空力特性を考慮しており、Cd値は0.33から0.28に低減されました。これにより、燃費の向上と静音性の改善が期待されます。室内は広く、フォルクスワーゲンらしいシンプルで使いやすい設計が採用されています。

パサートの新たな方向性

一方、新型パサートは、ワゴン専用モデルとして再登場しました。フォルクスワーゲンは、セダン市場の縮小を背景に、ワゴンモデルに注力しています。パサートは「MQB evo」プラットフォームを採用し、ティグアンと同様に「DCC Pro」が装備されています。この技術により、乗り心地の向上が図られており、高速域での安定性も増しています。

技術と快適性のバランス

フォルクスワーゲンは、新型ティグアンとパサートを通じて、技術革新と快適性のバランスを追求しています。両モデルに共通する「DCC Pro」の導入は、路面状況に応じた最適な走行を実現するだけでなく、ドライバーの好みに応じたカスタマイズも可能にしています。これにより、さまざまな走行条件に対応できる柔軟性を持たせています。

フォルクスワーゲンの新型ティグアンとパサートは、技術革新を通じて、より快適で効率的なドライビング体験を提供し続けています。これらのモデルは、単なる移動手段を超え、運転そのものを楽しむためのパートナーとして、今後も多くのドライバーに愛されることでしょう。

［佐藤 健一］